Для чего нужна липучка на шинах

Какие конкретно шины лучше зимний период - широкие либо узкие?

Сопоставляем, какие конкретно шины лучше зимний период — широкие либо узкие?

Широкие покрышки

Узкие покрышки

Одно из основных изюминок таких колес ? громадное пятно контакта с покрытием. Это указывает, что у колеса большее сцепление с дорогой ввиду его большую территорию соприкосновения с полотном.

Соответственно, при таком условии сцепление колес с дорогой возрастает и автомобиль устойчиво ведет себя при маневрировании и в поворотах. Подобные колеса стоит выбирать тем, кто солидную часть времени проводит на дорогах неспециализированного пользования ? где отсутствует глубочайший снег.

НЕДОЧЁТЫ:

Склонность к аквапланированию.

Машина может утратить сцепление и устойчивость с дорогой при наезде на лужу либо при перемещении по мокрому полотну. Масса. Широкая покрышка маленькой не бывает, соответственно ? довольно много весит.

Это ухудшает динамику разгона, повышает расход горючего и возрастает нагрузка на подвеску. не сильный проходимость в глубоком снегу.

Это связано с громадным пятном контакта. Такая покрышка не может «вгрызаться» в рыхлое снежное покрытие, пробираясь до более твёрдого ? машина попросту шлифует и зарывается.

Теоретически, таковой вид шин имеет явное преимущество ? за счет маленькой площади соприкосновения с дорожным полотном возрастает повышение и давление проходимости. Автомобиль с узкими колесами более действенно довольно широких преодолевает глубокие сугробы и снежную кашу. Это вправду так и наглядный тому пример ? раллийные машины.

Но, у раллийных пилотов имеются соответствующие навыки и они в полной мере способны лавировать на грани вероятного, в то время как простой автомобилист обычно этого не может. А, это значит, что в связи с мелким пятном контакта с дорогой велик риск утратить контроль над машиной на простой дороге и попасть в аварию.

Исходя из этого, преимущество таких колес очень спорное. Единственный явный плюс ? это масса аналогичных  покрышек, что благоприятно отражается на разгонной динамике и расходе топлива.